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Pane de rede retardou produção na Volkswagen

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Uma pane na rede da Volkswagen em Wolfsburg, na tarde de ontem, teve um impacto significativo no grupo: as linhas de produção Alemanha ficaram paralisadas e a AUDI também foi afetada. A empresa informou na manhã de hoje que os problemas foram resolvidos e está recuperando a produção. A causa do problema não foi revelada mas a empresa informou que não houve fator externo. Fontes do In_Cyber informaram que o incidente foi causado pela troca de certificados de máquinas e sistemas, gerando um retardo em cadeia.

A interrupção interrompeu a produção em várias fábricas desde quarta-feira. Um porta-voz da empresa confirmou que a produção será reiniciada e continuará conforme planejado.

Embora alguns sistemas ainda possam apresentar problemas durante o período de transição, a Volkswagen afirma que não há indicação de que o mau funcionamento tenha sido causado por fatores externos. “O sistema em Wolfsburg está funcionando novamente”, confirmou o gerente da fábrica da Neckarsulm Audi, Fred Schulze, ao Heilbronner Stimme . A Audi também foi afetada pela interrupção. A principal fábrica da Volkswagen em Chattanooga, Tennessee, também sofreu uma interrupção.

A empresa agora está trabalhando para restaurar a rotina operacional normal e compensar eventuais atrasos.

A Volkswagen enfrenta atualmente desafios significativos. As últimas interrupções na produção atingiram a montadora num momento em que ela já enfrentava a queda na demanda por veículos elétricos e problemas com fornecedores na Eslovênia. Estas dificuldades levaram ao cancelamento de turnos de produção em algumas fábricas e à introdução de jornadas de trabalho reduzidas em alguns casos.

Além disso, os contratos de vários trabalhadores temporários nas fábricas de Zwickau e Emden não foram prorrogados. A marca principal VW, que representa uma parte significativa das vendas totais do grupo, foi particularmente afetada. Em resposta a estes desenvolvimentos, a Volkswagen teve de rever em baixa os seus objectivos de vendas para o primeiro semestre do ano, reduzindo as suas expectativas originais de pelo menos 9,5 milhões de veículos vendidos para entre 9 e 9,5 milhões.